车重影响制动距离，轻身助力加快畅，安全性能谁主千里浮。

汽车的分量关于安全性和性能来说，可谓是一把双刃剑。分量过重，天然在高速行驶时车身更稳，但一朝发生碰撞，由于惯性的作用，乘员受伤的风险就会大大增多。违反，若是车身太轻，天然加快性能好，油耗低，但与重型车辆相撞时，轻车会遭遇稠密的冲击力，乘员也更容易受伤。

车辆分量对性能的影响也厉害常显着的。轻量化一直是汽车制造商追求的方向，因为这不仅能提高加快性能，还能裁减油耗。以当代燃油车为例，若是能松开100公斤的分量，百公里油耗就能裁减0.3升傍边。对电动车来说，轻量化的兴趣更为关键，因为电板组的减重不仅能延迟航里程，还能裁减电板组的本钱。

重型车辆天然加快性能一般，但在高速行驶时会愈加知晓。这主要成绩于它们较大的车身尺寸和分量，使得重点较低，离地罅隙也更大，从而减小了横风对车辆的影响。较重的车身还能提供更好的惯性，使转向愈加安适。天然，这种知晓性的代价即是制动距离会更长，关于伏击情况的应变才气也会打扣头。

除了举座分量，车辆分量的分裂也会影响操控性和过弯知晓性。若是分量过于集合在车身前部，就会加剧转向的阻力；若是后部分量过重，则可能导致过弯时发生甩尾状态。在谋略时需要合理分派分量，使之均匀分裂在四个车轮上，以确保精粹的操控性能。

可见，在车辆谋略时，衡量分量是一个需要悉心把控的问题。过重会影响加快性能和油耗，过轻又可能焚烧安全性。不同车型对分量的条款也不尽调换，如畅通型车辆追求的是更好的能源性能，因此会尽可能松开车身分量；而越野车和商用车则需要较重的车身，以确保在恶劣路况下的通过性。

为了在轻量化和结构强度之间寻求均衡，汽车制造商一直在探索新材料和新期间的行使。以铝合金为例，天然比传统钢材轻30%傍边，但强度并不忘形，已被鄙俗用于车身和发动机部件。碳纤维则更为先进，天然价钱远程，但其强度分量比是钢的5倍，已在高端车型上赢得行使。通过优化谋略和分娩工艺，也能在不影响强度的情况下松开车身分量。

轻量化将成为汽车发展的一大趋势。关于电动车来说，减重不仅能延迟航里程，还能裁减电板组的本钱。把柄测算，每松开100公斤，纯电动车的航里程就能提高5%傍边。而关于自动驾驶汽车，轻量化也将成为一个新的需求。由于需要搭载大皆的传感器和计较机硬件，自动驾驶车的整备质地会比常常车型重不少，因此减重就显得尤为关键。

另一方面，跟着主动安全和自动驾驶期间的不休率先，汽车的安全性能也将赢得极大的普及。先进的自动伏击制动系统、车说念保握接济等功能，能够大幅裁减事故发生的风险。而一朝发生碰撞开云(中国)kaiyun网页版登录入口，被迫安全系统如安全气囊、车身吸能结构等也能最大铁心保护乘员。有了这些智能安全系统的添砖加瓦，好像以前车辆的分量就不那么关键了。