在大家汽车行业的电动化与智能化海潮中，竞争愈发浓烈，中国车企在这场淘汰赛中凭借立异与变革脱颖而出，其中，东风汽车集团以其55年的深厚底蕴，交出了令东谈主瞩方案转型获利单。

步入2024年，东风汽车的合座销量呈现回暖趋势，全年汽车销量达到约248万辆，终明晰2.5%的同比增长，末端请托量更是达到了256万辆，同比增长4.8%。在汽车行业普遍增长乏力的布景下，这一获利显得尤为亮眼。尤为东风汽车旗下的自主品牌及新能源车型成为了增长的关键驱能源，自主品牌车型全年销量达到137万辆，同比增长高达34.3%，而新能源汽车销量也达到了86万辆，同比增长64.4%。

2024年，东风汽车在本事上终明晰显耀冲破。公司接济超等混动、纯电、氢能三条本事道路并进，构建了乘用车1+2的新能源平台体系，包括猛士MORA平台、量子架构以及DSMA架构，这些平台为东风汽车旗下的车型提供了强有劲的竞争相沿。以量子架构为例，它使得东风纳米01这款袖珍纯电动车在空间、续航上均发达出卓著同级的实力，且资本适度恰当。

马赫能源也在这一年展现了其超卓性能，风神L7、eπ008以及岚图梦思家等插混或增程版车型，凭借更优的续航、更低的能耗以及更强且更平顺的能源，在同级别车型中脱颖而出。东风自主研发的超等混动专用发动机还荣获了中汽中心“能效之星”认证，热成果高达47.06%，翌日有望进一步提高东风车型的竞争力。

本事上的深厚储备仅仅东风汽车实力的一部分。当今，东风汽车已掌执88%的关节中枢本事，发明专利公开量和授权量贯穿两年位居行业榜首，瞻望“十四五”时候这一比例将率先95%。东风汽车还成为了首个终了16000T一体化压铸开导的整车厂，并稳步股东能量密度为350Wh/kg的固态电板中试线开发。

在里面资源整合方面，东风汽车也赢得了显耀见效。公司通过专科化整合，将27家直管单元升沉为愈加高效、协同的业务体系，充分施展了集团的团员上风。这一变革不仅提高了自主和新能源业务的获利，也激活了结伙品牌的阛阓活力，东风本田的末端销量已贯穿五个月回升。

东风汽车的跃动工程通过“1+n”研发体系，终明晰居品本事的联合策划、集结研发和资源分享，推动了基础平台、能源总成及基础共性本事的统筹开发和本事集采。东风汽车还鸠结伙源打造了东风悦享智能品牌，显耀增强了在智能化范畴的竞争力。举例，东风汽车已量产自主的L2+级智能驾驶居品，车路云一体化本事已在15个省、35个城市运营，并始创了“具身智能体”新汽车时势。

在2024年的终末一天，东风汽车再次晓喻总部职能部门的调度，将总部定位由战术管控向“运营+统筹”转型，以愈加面向阛阓、强化运营统筹、职能融会、扁平高效的新组织架构，提高组织运营活力。这一变革旨在幸免里面竞争，提高合座成果，关于品牌粘稠、车型矩阵浩繁的东风汽车来说，尤为关键。

从1969年在山区建厂于今，东风汽车阅历了多数风雨，但长久是中国汽车工业的关键力量。从商用车到乘用车，从结伙期间到智能化、电动化期间，东风汽车长久走在前方，箝制为中国汽车阛阓的发展孝顺力量。如今，东风汽车正以坚实的本事基础和箝制优化的里面组织体育游戏app平台，理财新的挑战和机遇。