跟着特斯拉准备在已往几年内推出自动驾驶出租车管事，这家汽车制造商似乎正在组建一支而已运营团队。 字据最近的招聘信息，特斯拉正在招聘别称软件工程师，匡助开荒而已操作系统，该系统将允许东谈主类操作员而已拜访和收尾公司行将推出的自动驾驶出租车和仿东谈主机器东谈主。

这名软件工程师将在帕洛阿尔托负责"提倡需求、作念出狡计方案，并为这个定制的而已操作系统收尾软件集成.。"

天然招聘缘由莫得明确阐扬特斯拉是念念扩大现存的而已操作团队，如故要从零启动修复团队和才略，但这么一个团队的存在有两个值得注重的原因： 最初，这标明特斯拉正在崇拜对待在全球谈路上部署其自动驾驶出租车 的问题。 其次，这偏离了特斯拉之前对于自力荣达的言论；

特斯拉首席施行官埃隆-马斯克（Elon Musk）曾屡次强调，特斯拉有才略简陋通过先进的神经收集磨真金不怕火和基于录像头的感知来收尾透顶自动驾驶，而无需依赖东谈主工烦躁；

自动驾驶汽车界限的大大批东谈主齐觉得，而已操作是在全球谈路上推出自动驾驶汽车的进攻基石。 在好意思国多个城市运营买卖自动驾驶打车管事的Waymo等公司照旧修复了而已操作系统，以解决某些角落情况，如建筑区、碰撞和硬件故障。

而已操作员作念出的决定亦然第 4 级自主运行的珍视培训数据起头；(SAE将L4级自动驾驶界说为在特定条目下无需东谈主工接纳即可自动驾驶的系统）。

特斯拉对而已操作并不生分。 在本年 10 月举行的特斯拉"咱们，机器东谈主"四肢中，这家汽车制造商就依靠而已操作员收尾其 Optimus 机器东谈主来调酒并与客东谈主交谈。 可是，而已操作自动驾驶出租车的要求将有所不同。

举例，自动驾驶出租车的用户界面和收尾可能会效法驾驶收尾，并具有及时映射和复杂情况方案复古等功能，而机器东谈主的界面则取决于具体任务。 自动驾驶出租车还需要更宽敞的广域通讯功能，操作员可能需要记载而已操作烦躁，以便日后对事故或角落案例进行分析。

特斯拉在上个月展示了其自动驾驶出租车原型--一辆莫得标的盘和踏板、可搭载两名乘客的自动驾驶出租车（Cybercab）。 马斯克说，特斯拉将于 2026 年或 2027 年启动出产这种汽车；

马斯克还暗示，他但愿在 2025 年某个时刻在加利福尼亚州和德克萨斯州推出一项管事，让东谈主们不错叫到自动驾驶的特斯拉汽车，他宣称特斯拉照旧在湾区与职工通盘测试这项管事。

当今还不了了特斯拉新兴的而已运营团队将只负责协助特制的自动驾驶出租车，如故也负责协助当今谈路上凡俗东谈主领有的特斯拉汽车。 马斯克多年来一直宣称，只好进行OTA欧洲杯体育，使用现存硬件的特斯拉汽车有朝一日就能收尾透顶自动驾驶，但他其后又收回了这一说法。