近日有媒体报谈本田最新提交的外形造型产权而已本事体育游戏app平台，发现本田恳求了一台全新的单缸Cafe Racer车型，况兼提交的策划图也激励了热心。

因为这次本田接管选择了与以往不同的花样——提交了着实的实拍原型像片，而非传统的CAD图像，另外该车是否会量产化也成了迷局，那么咱们达摩院就来分析一波吧。

排量和原型车臆测

从本田这次提交的策划文献来看，这款Cafe Racer的策划似乎与南好意思商场的撒哈拉 300拉力干系系。

以内凭证图片看该Cafe Racer搭载的是一台单缸风冷发动机，这款发动机的结构和本田撒哈拉 300拉力以过甚本田CB300F 的发动机十分相通。

这款发动机在7,500转每分钟时提供24匹马力，在5,750转每分钟时达到峰值扭矩26.4Nm。值得一提的该发动机还有一个250排量版块，是以Cafe Racer是250如故300排量如故未能深信！

在看车架的策划亦然和CB300F 的车架高度吻合，凭证车辆后摇臂的策划很可能该车即是源自CB300F！

复旧策划

配有长油箱、座椅和尾部车身策划明显具有Cafe Racer的经典元素，特有的线条和详细展现出浓厚的开通气味，不外即是第一眼给你嗅觉相比混搭。

车辆选择了圆形大灯策划，内含四颗LED灯泡，极具当代感与复旧作风的合并。

车辆的手把策划为分手高把策划，和传统的Cafe Racer分手低把不同，更议论的坐姿的惬意性。

另外车辆搭配了前后辐条轮毂，胎宽应该是前120后150；车辆选择非常前叉的策划，况兼也相比粗壮；车辆还萧瑟配有了前双碟刹的策划，刹车碟为固定碟盘，刹车卡钳为轴向卡钳。

终末记忆：野蛮率不会量产

外媒说本田这台似300ccCafe Racer可能仍处于初期阶段，但不管是外不雅策划、能源设置，如故商场定位，皆标明它有后劲成为一款受接待的低老本单缸赛车。

但值得刺主义是，图片中的排气并莫得装饱读室也莫得催化退换器，让小编以为该车更是意味着是该车更可能是行动认识车型展示，整车即是相比混搭，像官方改装大赛的作品，个东谈主以为并不成量产化。

这也就能阐发本田在外形造型产权递交的而已为何是实拍像片，而非过往的CAD图片了！

另外竞争力有点不相宜东南亚商场，毕竟当今本田的Rebel 250或300不管是好意思学如故设置皆是碾压该车的存在。

再回念念往常本田悉数有智商以Rebel 250为基础推出Cafe Racer车型，但终末推出了CL250，也即是咱们国内CL 300本版块车型。

当今新发布的Rebel 250仍是会搭配E-Clutch自动聚散器了，期待这款Cafe Racer不如咱们如故期待一下国内CM300同步搭载E-Clutch吧！

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