提到大型豪华SUV，你是不是率先念念到“大大大”，然后即是“开起来云尔”、“拐弯抹角心好累”？可是，腾势汽车旗舰级SUV N9却颠覆了这一解析。车长超5.2米的N9开云体育(中国)官方网站，但是转弯半径却仅有4.65米，展现出了惊东说念主的活泼性。

4.65米的转弯半径对一辆SUV来说有多离谱？对比一下，良马MINI转弯半径为5.5米，全球ID.3为5.1米，比亚迪海鸥也需4.95米。这意味着N9在忐忑路况下的转向才气致使杰出了很多3米的微型车！

再不雅同级敌手，飞奔GLS、良马X7转弯半径多量大于6米，理念念L9为6.15米，问界M9亦有5.8米，不错说腾势N9凯旋刷新了行业措施。

而更小的转弯半径当然也带来了显贵的驾驶上风。在拥堵的泊车场、忐忑的老旧小区或需蹙迫掉头的路段，腾势N9能莽撞完成转向，大幅裁减剐蹭风险，晋升驾驶便利性与信心，对教育不及的驾驶者尤为友好。

固然了开云体育(中国)官方网站，腾势N9约略收场如斯灵举止作的“奥秘火器”，是比亚迪集团全球草创的“易三方”时刻。该时刻通过车尾双电机的安靖运行和转向适度，使后轮能与前轮反向偏转，并邻接差动适度，告捷将转弯半径缩减了1.48米，转向才气晋升了24.3%。这并非节略的参数优化，而是现实性的时刻矫正。