本年1月，乘用车商场贯通“爆冷”。由于2025年春节时候早于昨年，1月使命日相对较少，该月车市热度不足往年。

乘联分会数据知道，1月狭义乘用车零卖179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下滑31.9%，其中新能源全月零卖74.4万，新能源浸透率41.5%，出现年前季节性回落，燃油车商场坚挺，全月零卖达105万辆。

图片开始：乘联分会(下同)

那么，参加2月，乘用车商场贯通怎么？日前，乘联分会给出了最新的预测。

车市贯通存所收复

据乘联分会发布的最新销量预测数据，初步推算2月狭义乘用车零卖总商场边界约为125万辆支配，同比昨年增长13.6%，环比上月下滑30.3%，新能源零卖预测可达60万辆，浸透率约48%。

这一数据标明，尽管受到春节假期的影响，乘用车商场在节后速即收复，尤其是新能源车商场贯通强盛，成为鼓舞举座商场增长的清苦力量。

从周度来看，2月第1周(乘联分会界说为1日-9日)，有近一半的时候仍处于春节法定节沐日历间，使命日较少，乘用车日均零卖为2.65万辆，同比下滑30.8%，环比下滑38.5%。

第2周，春节后复工复产，车市收复，乘用车日均零卖达4.89万辆，同比91.2%(昨年同期为春节法定节沐日低基数影响)，环比下滑17.4%。

第3周，车市抓续升温，冉冉收复至常态，预测乘用车日均零卖5.67万辆，同比53.5%，环比下滑22%。

第4周有5个使命日，故意于月底交车，预测日均销量5.43万辆，同比下滑15.3%，环比下滑9.7%。

另据乘联分会最新调研效用，零卖量占总商场能够以上的头部厂商本月零卖指标同比昨年2月增长超10个百分点，环比1月指标降幅约30%。聚拢1月厂商指标完成率情况详尽估算，乘联分会给出了上述预测。

多身分助推

乘联分会指出，由于2025年春节假期前置，2月第一周登科二周周初的产销受春节径直影响，但节后住户使命与生计均以较快速率收复至常态，全月灵验产销时候为19个使命日，高于昨年，为2月乘用车商场的正增长提供有劲撑抓。

固然，春节前后各省份新一轮置换更新计谋的落地以及节后新能源商场热度回升也在助推车市在节后加快收复至闲居水平。

1月8日，国度发布2025年汽车以旧换新补贴计谋，延续补贴金额，同期放宽报废补贴旧车年限，建造了处所补贴金额上限。

在此之后，各省陆续发布2025年新一轮置换更新计谋笃定，戒指2月19日，统共省份均已发布2025年置换更新计谋，新一轮“双新计谋”再度发力，有劲拉动乘用车商场需求的开释。

节前受春节资料出行及气温影响，消耗者对新能源的续航补能更为明锐，新能源浸透率出现权贵的季节性回落，但跟着节后复工，消耗者的偏好发生彰着改变，新能源浸透率逐周快速进步，成为节后乘用车商场收复的主要驱能源。燃油车商场也呈现季节性缓和复兴，冉冉收复至常态。

除计谋的径直拉动与节后的当然回暖外，各厂商也于春节后速即反应，摄取愈加各种化的表情来进步自己竞争力，除了径直降价促销外，高阶智驾系统的下千里也在快速收拢消耗者的看重力，从“卷价钱”到“卷设置”，在汽车商场掀翻新一轮“内卷”波浪，乘用车商场竞争进一步加重。

连年来，跟着新能源车技能的不竭逾越，消耗者对智能化、电动化的需求日益增多。厂商们纷繁推出搭载高阶智能驾驶系统的车型，以蛊卦更多消耗者。此外，跟着电板技能的逾越，新能源车的续航里程和充电速率也获得了权贵进步，进一步增强了消耗者对新能源车的信心。

在价钱方面，厂商们通过降价促销、金融补贴等表情蛊卦消耗者。颠倒是在春节后，各大厂商纷繁推出限时优惠举止，进一步刺激了商场需求。与此同期，厂商们也在设置上“内卷”，推出更多高性价比的车型，欢乐不同消耗者的需求。

总体来看，2月乘用车商场在春节假期后速即收复，新能源车商场的强盛贯通成为鼓舞举座商场增长的清苦力量。计谋的支抓、厂商的各种化策略以及商场竞争的加重，共同鼓舞了2月乘用车商场的复苏与发展。

明天，跟着新能源车技能的不竭逾越和计谋的抓续支抓，新能源车商场有望连接保抓高速增长，成为乘用车商场的主导力量。颠倒是在智能化、电动化趋势的鼓舞下，新能源车的商场份额将进一步扩大。

此外，跟着消耗者对新能源车吸收度的提高，新能源车的浸透率有望连接进步。颠倒是在一线城市，新能源车的普及率依然达到了较高水平，明天二三线城市将成为新能源车商场增长的新能源。

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