版权声明：本文版权为汽车统共开云体育，转载请注明出处。

网易汽车3月28日报说念 3月28日-30日，以“夯实电动化 鼓动智能化 竣事高质地发展”为主题的中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）在北京垂纶台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府职责发挥建议的“鼎力发展智能网联新能源汽车”策略标的，围绕智能网联、车路云一体化、能源电板降本等热门伸开商榷，共商汽车产业变蜕变旅途。

3月28日，泰国电动汽车协会主席 Yossapong Laoonual（尤萨一又·劳努尔）在演讲中暗示，泰国电动汽车发展愿景和方针是，到2030年竣事30%的零排放汽车坐褥、50%的零排放汽车注册量，而且政府将进一步复古汽车厂商。咫尺泰国电动汽车总产能朝上50万辆，2024年的产量也加多到9千辆以上。同期，充电基础要领也在握住地扩大，电动车和充电桩比例是28：1，直流快速充电桩将朝上2025年方针，朝上40%。

事实上，通盘东盟地区在电动汽车普及上，王人赢得了要紧发达。比如印度尼西亚，方针是到2030年竣事1500万辆电动汽车启程，同期确立了到2050年全面淘汰燃油车的方针；马来西亚方针是到2050年竣事80%电动汽车普及率；越南筹画是到2040年渐渐淘汰燃油车；新加坡也正在制定攫金不见人的方针，但愿到2030年统共新车、出租车王人竣事清洁能源的垄断。

他具体解说称，到2030年，泰国电动汽车发展方针是，总汽车产量中有30%零排放汽车，50%新车是电动车。“届时咱们但愿寰宇大致建成12000个直流快速充电桩。最近坐褥数据流露，咱们的电动汽车增长速即，2023-2024年纯电车的产量激增了5800%以上，这也标明咱们行业的势头十分强健。”

关于泰国的电动汽车制造业，比亚迪投资320亿泰铢，工场筹画产能是15万辆电动车；来自长城汽车、MG、长安和广汽集团的投资也在助力其在泰国扩伟业务。当今泰国每年电动汽车总产能朝上50万辆，“正在平定泰国算作东盟地区主要电动汽车制造中心的一个地位。”

同期，泰国电动汽车新车注册量增长速率十分速即，从2022年的1.47%跃升至2023年的11.26%，2024年达到朝上13%，2025年前两个月也还是朝上25000辆，这么的增长趋势反应出政府握住地加大激刊行为，充电基础要领也在握住地膨胀。这里的布景是，2023-2024年泰国的汽车总销量略有下落。

基础要领方面，2024年，泰国领有11000个以上的充电桩。“咱们竭力于进一步迷惑直流快速充电桩，2023年它的部署增长朝上了300%，也让众人充电基础要领的可及性更高。电动汽车与充电桩的比例咱们将栽植到28：1。”