中国网财经12月3日讯 交通运送部本日举行专题新闻发布会，先容交通物流降本提质增效关连情况，并回话记者发问。

以下为笔墨实录

记者：现在，各运送神气衔尾资本高、信息和模范等互联不畅仍然制约着我国多式联运发展。比年来交通运送部积极鼓吹多式联运"一单制""一箱制"，领导，未来还将开展哪些职责？

交通运送部运送处事司副司长、一级巡缉员 王绣春：咱们一直以为多式联运大概充分发达轮廓运送的相比上风和组合成果，对鼓吹交通物流降本提质增效具有积极意旨。比年来，交通运送部会同关连部门以交通强国专项试点为载体，捏续鼓吹多式联运发展职责，获取了积极收效，但多式联运在发展中仍存在问题，比如表率衔尾省略尽、模范章程不合并、数据信息不互联、办当事者体不适当、市集机制不完善等问题。下一步，咱们将坚捏问题导向，以落实《交通物流降本提质增效当作预备》为机会，聚焦多式联运堵点卡点，加速鼓吹多式联运高质地发展。主要开展以下几方面职责：

一是鼓吹多式联运基础表率"一站衔尾"。以主要口岸、重心园区和铁路货站等为重心，推动铁路港前站、铁路专用线向口岸堆场延长，鼓吹重心口岸与铁路堆场分享共用。

二是鼓吹多式联运章程"一体长入"。加速询查制定多式联运发展的法规轨制、模范范例，鼓吹多式联运各神气间货色分类、转运打发、保障理赔等轨制章程衔尾。建设多式联运运单科罚轨制，捏续推动海外陆海联运、跨境铁路运送等限度的多式联运单证物权化。

三是鼓吹多式联运信息"一网分享"。完善多式联运数据分享模范。鼓吹班列预备、船舶航期、站场功课等多式联运数据以及跨运送神气信息互联分享。稳步鼓吹交通物流关连全球数据开发愚弄。

四是鼓吹多式联运组织"一箱到底"。健全完善内贸集装箱模范体系，鼓吹集装箱、吊装转运开辟和运送器用关连模范匹配衔尾。荧惑集装箱轮回共用处事中心和提还箱点开辟。鼓吹集装箱铁水联运中转打发、货色装载、安全稽查等高效衔尾。

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