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北京仲裁委员会/北京国际仲裁院（以下称“北仲”）主任郭卫近日接受了国际货运代理协会联络会（FIATA）的书面采访。
货运代理是公共供应链运输才调的要津参与者。货运代理商老成货色从发货地到磋磨地的全经由安排，既包括海运、空运、陆运等多种运输花样的组合与合营，还包括报关、报检、仓储、配送等劳动。
FIATA是公共最大的非政府和非牟利性货运代理行业组织，设立于1926年，当今已在公共限制内劳动了约4万家货运代理及物流企业，粉饰150多个国度和地区。自设立以来，FIATA制定了一系列圭臬交往条目和单证，如FIATA圭臬条目和FIATA多式联运栈单等，为公共货运代理业务的表率化运作提供了法律依据和操作指南。
在本次的书面采访中，郭卫详确讲明了货运代理纠纷遴荐仲裁动作解纷花样的首要道理，并解答了货运代理公司遴荐北仲动作仲裁机构最垂青的上风。
招商局集团风险管制部/法律合规部/审计部部长杨运涛动作FIATA法律事务商榷委员会主席对该书面采访的实质发表了挑剔。
采访及挑剔全文已发布在FIATA FOCUS：THE QUARTERLY LEGAL NEWSLETTER, QUARTER 3, 2024,ISSUE 7
期刊原稿
华文译文参考
01采访全文
Q1货运代理公司遴荐仲裁动作纠纷科罚花样的刚正是什么？
【郭卫】：货运代理动作国际运输的组织者，在中国也曾成为一个快速发展的翻新行业。与传统的海运、陆运、空运业务不同，由于货运代理企业将传统的运输花样与客户的非凡需求结合在通盘，与货运代理相干的争议也曾不再局限于代理关系以及相干的运输关系，而是融入了复杂各样的贸易、融资方面的需求。
比如，中国起原的货运代理企业“中国外运”提供的电商物流劳动，接受电商企业的委用，将网上销售的商品径直派送到欧洲的耗尽者手中，通盘劳动过程包括了取件、公路、铁路、海运、邮政、国外仓库、报关、销售等多种劳动，这种翻新劳动繁衍出来的争议并非是传统的法院所审理的运输或者货运代理案件。
针对上述货运代理纠纷案件的特质，当事东谈主遴荐商事仲裁动作纠纷科罚花样，将享受到仲裁的诸多上风。第一，仲裁尊重当事东谈主的真谛自治。当事东谈主不错遴荐两边信任的仲裁机构或者仲裁人审理纠纷，充分尊重当事东谈主的生意民风和生意安排，况且接济生意翻新。第二，仲裁是内行断案。当事东谈主不错遴荐由老练相干行业特质与趋势的内行审理案件，成心于科罚复杂案件，裁决后果将愈加相宜当事东谈主的预期。第三，仲裁纯真高效。当事东谈主不错纯真地对仲裁范例作念出商定，举例仲裁庭的构成、仲裁话语等。仲裁一裁末端，纠纷科罚较为绝对和赶紧。第四，便于实施。根据《纽约契约》，仲裁裁决约略在公共越过170个国度得到承认与实施。
Q2为什么货运代理公司应遴荐来北仲科罚争议？
【郭卫】：北仲是中国起原的仲裁机构。北仲仲裁行动与国际充分接轨，约略为国际用户提供便利、纯真、高效的争议科罚劳动。根据北仲的仲裁行动，仲裁庭不错纯真收受平淡法系审理模式、大陆法系审理模式，遴荐相宜案件特质、当事东谈主民风的适用法、范例话语、笔据行动、闪现行动等。其次，北仲仲裁人名册中有250名外籍仲裁人，来自52个国度和地区，内部有多名老练货运代理、运输及相干行业的内行仲裁人，况且北仲允许国际案件当事东谈主在名册外遴荐仲裁人。第三，北仲领有智能化的案件系统，能竣事线上立案、网罗庭审、及时速录等需求，便利当事东谈主的同期汗漫当事东谈主国际仲裁范例的资本。第四，北仲在科罚货运代理纠纷方面有着丰富的履行教育，自设立以来，受理的涉货运代理仲裁案件约664件，争议金额共约东谈主民币111亿元。第五，北仲的仲裁裁决质料高，况且已在好意思国、新加坡、智利、澳大利亚等多国取得了承认和实施。
02挑剔：货运代理争议的仲裁上风
【杨运涛】：货运代理行业的争议经常波及多个法律解说辖区和法律体系，包含复杂的跨境法律范例。因此，两边可能在适用法律的遴荐、统治地方以及争议科罚花样上难以达成共鸣。关于跨境诉讼，两边必须遵称职院的严格诉讼范例，且居住在统治国确当事东谈主可能因其对适用法律、法院范例、话语等的老练而具有相对上风。在此布景下，仲裁则为当事东谈主提供了更多自主遴荐的空间，包括遴荐适用的法律体系、仲裁范例、笔据行动等。此外，仲裁机构赓续领有具有货运代理和运输专科常识的仲裁人，这保险了当事东谈主能取得平正且专科的裁决。总体而言，仲裁是跨境交往中很是顺应货运代理东谈主遴荐的争议科罚花样。
北仲与国际仲裁圭臬接轨，提供纯简直范例遴荐和法律框架，以欢欣当事东谈主的个性化需求，并详确通过先进的案件管制系统竣事高效的诉讼范例，包括线上开庭和及时速记。此外，北仲的裁决在国际上得到庸碌承认与实施，其雄壮的国际招供度为在公共阛阓运营的企业提供了更多细目性，成为在争议科罚方面既寻求高效又不当协质料的货运代理东谈主的优选。
