徐闻－海口无东谈主机跨琼州海峡物发配送告捷开云体育，国内首条省际跨海直升机航路“三亚－湛江”线告捷首飞，不到一小时超越海峡……一架架穿梭在雷州半岛和海南岛上空的飞行器，搭载着粤港澳大湾区和海南自贸港相向而行的愿景。

从交通互联、产业协同到战术对接，一个新的经济发展故事正在南海之滨发生。

在徐闻港列队恭候过海的车辆（5月12日摄，无东谈主机相片）。新华社发

行为中国三大海峡之一，琼州海峡是海南解放商业港建筑和发展的咽喉要谈。2024年琼州海峡运载搭客1914万东谈主次、车辆552万辆次，输送物质1亿多吨。

在琼州海峡北岸的徐闻港，仍是的小口岸已成为巨匠最大客货滚装船埠。徐闻港有限公司董事长张金虹说，在行将到来的暑期客流岑岭，从徐闻港乘船收支海南岛的搭客日均超3万东谈主次，而春运时间最高日客流以至达到13万东谈主次。

海峡曾是天堑。如今，跟着交通互联赓续推动，天堑变通途，一个个“一小时圈”握住形成。

据湛江市发展和纠正局恰当东谈主先容，当今琼州海峡最短航程已缩至12海里、本事裁汰至1小时，竣事与海口新海港“一峡双关节”的方式；湛江吴川机场与海口、三亚形成“一小时航空经济圈”，海空立体交通网已初步成形。

徐闻港和对岸依稀可见的海口市（5月21日摄，无东谈主机相片）。新华社发

“咱们正用功把‘黄金水谈’和客货运载最好通谈这篇大著述作念好，把徐闻港打形成集中粤港澳大湾区和海南解放商业港的当代化水陆交通运载概括关节。”张金虹说。本年1到5月，“湛江－海南”标的8条集装箱航路对接海南货色浑沌量144.1万吨。

地处中国大陆最南端的徐闻县是粤港澳大湾区对接海南自贸港的“桥头堡”。徐闻县委文牍罗红霞说，徐闻正全力打造与海南联动发展的先行区，推动紧要边幅建筑是加速与海南联动发展的引擎和捏手。

本年3月，湛江市徐闻县在海口市举行的“与海南相向而行促区域协同发展”活动上，与关系刚直式签约动力储备、交通物流、滨海文旅等领域27个招商边幅，总投资达253.06亿元。

战术对接握住搬动为长效机制。广东和海南已将强相向发展战术互助公约，握住完善联动机制；湛江与海口在20多个领域加强政策对接和相通互助，构建形成多端倪、宽领域、全所在互助体系；广州与海口竖立了由市长担任总召集东谈主的联席会议轨制……

傍晚时期的徐闻港（6月1日摄，无东谈主机相片）。新华社发

产业协同发展让粤港澳大湾区和海南自贸港的双向奔赴迸发越来越强的欲望活力。

据广东省大湾区办先容，广州在海口竖立的飞地园区——广东海南先进制造业互助产业园已挂牌成立，并竖立了总鸿沟已达10亿元的琼粤产业投资基金；深圳与儋州、乐城的飞地经济互助也正攥紧开展前期盘问。

海口新海陆岛物流园的姐妹园区——徐闻海外物流城正紧锣密饱读野心中，野心占地1629亩。主要建筑方之一海南省物流集团有限公司董事长刘海荣先容，海南自贸港封关运作后，徐闻海外物流城将行为新海陆岛物流园在岛外的飞地园区。

“一个在关内，一个在关外，形成表里联动的通谈方式。”刘海荣说。

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