9月12日，在距离新P7认真上市2周后，小鹏晓示调回部分P7+汽车。国度阛阓监管总局官网信息浮现，肇庆小鹏新能源投资有限公司笔据《颓势汽车家具调回不断条例》和《颓势汽车家具调回不断条例合手行目的》的条件，备案了调回揣度。自2025年9月15日起，将调回2024年8月20日至2025年4月27日历间分娩的部分小鹏P7+汽车，揣度47490辆。

小鹏汽车在国度阛阓监督不断总局官网上的调复书息

　　实质上，自本年五月以来，宇宙各地的小鹏P7+车主纷纷在各大酬酢媒体和投诉平台纠合反应：小鹏P7+存在“转向机故障”，在车辆行驶中拨动标的盘会出现相称千里重以致十足锁死的情况。

车质网上有多数小鹏车主投诉P7+“转向机故障”

　　关于故障原因，小鹏汽车在调复书息中施展注解，本次调回范畴内的部分车辆之是以“转向机故障”，是“由于转向助力电机传感器线束交游不良，可能导致转向机传感器信号波动，转向故障劝诫灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。”这次调回将为干系车辆免费更换窜改后的转向机总成，以摈斥安全隐患。

　　值得提防的是，汽车调回轨制于上世纪六七十年代在全球普及，时于当天，国东说念主关于传统车企的调回已司空见惯，但新势力的调回时常会激起较大舆情。小鹏本次调回事件，再次印证了这少许。

　　此前“悄悄调回”引争议

　　在本次公布调复书息前，小鹏的处理方法曾激发车主活气，被指存在“悄悄调回”行径。

　　P7+车主亮亮告诉21世纪经济报说念记者，此前小鹏汽车门店打电话见告其车辆转向管柱配件到货需要到店更换时，他对此绝不知情，自后，他在网上搜索，才知说念车辆有问题。“电话照旧另一个站点打过来的，我一直追问原来销售和买车的门店，他们在微信不敢说真话，打电话给我亦然隐敝蔽掩。”

　　更受争议的是，《经济参考报》8月4日访谒发现，小鹏汽车售后部门并未对标的机失灵给以科学施展注解，反而在车主珍重车辆时，悄悄在标的机电线和电子元件接插处打了一圈复合工业胶。这一操作被不少车主戏谑为“胶个一又友”。

　　但打胶并未处理根底问题，部分车主后续仍出现标的机助力系统失灵，以致有车主在更换标的机后，车辆在未发生碰撞预警时却一霎爆响。

　　在维权过程中，有车主以为小鹏汽车有“按闹分派”的嫌疑。

　　车主阿白告诉21世纪经济报说念记者，他如故投诉了三个月，但小鹏汽车“一直不给换，当今是没法瞒了，没目的了，况且当今如故预约到10月底了。”

　　《经济参考报》的访谒报说念还指出，有车主蓝本是“淳厚东说念主”，直到其自后孰不可忍，“天天打电话骂（小鹏汽车），一骂就骂一小时，（小鹏汽车）一下就给我换了。”

　　此外，《经济参考报》8月21日的访谒浮现，靠近车主，小鹏汽车除了悄悄打胶，还通过给部分车主OTA（良友在线升级）和维持积分的方法，以此来消解维权公论。

　　多重成分导致新势力调回易激发高度轻柔

　　21世纪经济报说念记者检索发现，9月以来，福特汽车（中国）、各人汽车（中国）等车企也发布了调复书息，但公论轻柔度远低于小鹏。

9月份车企在国度阛阓监督不断总局官网上发布的调复书息

　　究其原因，传统车企发展老到，家具问题和调回模式更传统，调回事件频繁激发的公论声量较小，公众分解相对结识。

　　举例，各人这次调回2024年款兰博基尼REVUELTO系列汽车，是因为“球形销可能未按照制造法式进行安装及紧固”；福特调回2020款入口林肯遨游家汽车，是因为“座椅敛迹系统紧固螺栓可能未正确拧紧”。这些调回好多波及机械或燃油能源配置的更换或维修，用户更为熟悉，而且需要切身到店，经过更“重”，感知上也更“认真”和“传统”。

　　但跟着汽车行业迈向电智化，电子电气架构更复杂、“软件界说功能”增加，新势力车辆易出现新式电子硬件与软件故障。

　　比如这次小鹏P7+的“转向助力电机传感器线束交游不良”，和特斯拉在华上半年因电子电气系统颓势累计调回朝上120万辆车雷同，王人属于三电限制。而本年小米SU7因“智能停车提拔功能探伤盲区”晓示调回3万辆，则属于软件问题。

　　关于用户来说，这些发生在我方爱车上的“新问题”相对更为目生。而且新势力凭借良友OTA、软件更新来处理车辆问题，也更容易让他们产生不安全感。

　　除此以外，新势力手脚“高轻柔度新东说念主”，新势力车企频繁更注重在酬酢媒体等新兴渠说念进行品牌宣传和营销，其用户群体也相对更活跃于集聚平台。公众对新势力车企的监管和轻柔度擢升，其调回事件还可能会被视为新能源行业发展中的典型案例，激发对扫数行业质料和安全圭臬的盘考。

　　这一切王人导致新势力的调回事件发生时，干系信息在集聚上的传播速率更快、范畴更广，容易激发公论热议，这或者亦然小鹏汽车之前迟迟莫得晓示认真调回的原因。

　　丰田花了30年才开辟“省油耐用”的用户信任，特斯拉用十多年获得“低电耗、硬车身”的认同，均离不开一次次调回与问题的处理。

　　正如车主姚姚所说：“正视问题、实时调回是一切的前提体育游戏app平台，比及发现了问题以后再过好几个月才调回，是我弗成容忍的。”显著，车企主动、负职守地调回并处理问题，远比障翳问题更能获得永恒信任。