跟着冬季的脚步悄可是至，朔方城市多数被凛凛的寒风和洁白白雪所隐讳。关于嗜好自驾游的驾驶者来说，这既是一场特有的挑战，亦然探索冰雪奇境的大好契机。可是，关于纯电动车车主而言，冬季带来的低温环境对电板续航组成了严峻磨练。好多电动车在冰冷天气下，电板性能大打扣头，导致续航里程急剧下落。在这么的布景下，智界新S7与特斯拉Model 3两款热点纯电车型，在低温续航方面伸开了一场横蛮的较量。

智界新S7在极冷天气下展现出了令东谈主瞩指标续航发达，这主要收货于其搭载的华为“巨鲸”800V高压电板平台。该平台提供了三种规格的电板选项，包括82度三元锂电板、82度三元锂+磷酸铁锰电板和100度三元锂电板，不仅权臣提高了电板的能量密度，还增强了其在低温环境下的合乎性。智界新S7还配备了华为TMS热贬责系统，该系统或者及时监控电板温度并进行智能调理，确保电板在低温要求下仍能保握最好使命情景，从而最大放置地蔓连续航里程。

比拟之下，特斯拉Model 3天然在平庸环境下的续航发达不俗，但在低温环境中，其续航性能通常靠近挑战。在相通的低温要求下，特斯拉Model 3的续航里程彰着低于智界新S7。尤其当开启空调节座椅加热等竖当场，Model 3的续航里程下落更为权臣。尽管Model 3的能源系统发达出色，但由于其电板在冰寒环境下的响应速率较慢，因此在低温环境下，其续航才智和能效发达不如智界新S7那般亮眼。

除了续航方面的上风，智界新S7在冰雪路面上的发达通常出色。其搭载的华为DriveONE 800V高压碳化硅能源平台提供了强盛的能源输出和高效的能量更正终局，使得车辆在湿滑或结冰的路面上已经或者保握判辨的操控性能。华为途灵智能独霸平台或者及时监测路面黏服从的变化，并优化车辆的动态响应，灵验幸免车辆在冰雪路面上出现侧滑或甩尾等危境情况。

特斯拉Model 3天然也具备一定的驾驶判辨性和操控性开yun体育网，但在极点低温环境下，其车身的操控判辨性和忻悦性难以与智界新S7相比好意思。相等是在冰雪路面上，Model 3的牵引力和判辨性稍显不及。通过这场低温续航与驾驶性能的较量，不错彰着看出，智界新S7在续航、驾驶判辨性以及冬季出行的全体发达上均优于特斯拉Model 3。